נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לא מוגדרים כרגע אירועים
גפן מגזין המושבות > חדשות > חדרה: קשישים נפגעים בכבישים יותר מכל קבוצת גיל אחרת
30 לינואר 2011
חדרה: קשישים נפגעים בכבישים יותר מכל קבוצת גיל אחרת
מערכת מגזין המושבות, 30/01/2011 - 18:24
סקרים העלו כי קשישים נפגעים בכבישים יותר מכל קבוצת גיל אחרת, הן כנהגים והן כהולכי רגל. בכנס שארגן המטה העירוני לבטיחות בדרכים הועברו מידע ומסרים, בין היתר באמצעות הצגה פעילה. המטה העירוני לבטיחות בדרכים, הפועל במסגרת אגף החינוך, ערך כנס בטיחות בדרכים המיועד לאוכלוסייה המבוגרת. כ-250 גמלאים גדשו את אולם רינה שני, התכבדו וקיבלו דפי מידע ומסרים לזהירות ובטיחות בדרכים הן כנהגים והן כהולכי רגל.
בטיחות בדרכים. קהל מאזין באולם רנה שני
בטיחות בדרכים. קהל מאזין באולם רנה שני. [צילום: יח"צ]

סקרים העלו כי קשישים נפגעים בכבישים יותר מכל קבוצת גיל אחרת, הן כנהגים והן כהולכי רגל. בכנס שארגן המטה העירוני לבטיחות בדרכים הועברו מידע ומסרים, בין היתר באמצעות הצגה פעילה

המטה העירוני לבטיחות בדרכים, הפועל במסגרת אגף החינוך, ערך כנס בטיחות בדרכים המיועד לאוכלוסייה המבוגרת.

כ-250 גמלאים גדשו את אולם רינה שני, התכבדו וקיבלו דפי מידע ומסרים לזהירות ובטיחות בדרכים הן כנהגים והן כהולכי רגל.

המשתתפים צפו בהצגה פעילה, אשר באמצעות הפעילות מיקדה את תשומת לב הצופים להיבטים הספציפיים לאוכלוסייה הבוגרת.

מתברר כי המבוגרים, בראשם ובנפשם עדיין צעירים ומלאי אנרגיה, אך הגוף לא אותו הדבר כמו שהיה. כך שלעיתים הם חושבים כי יספיקו לעבור את מעבר החצייה, אך לא תמיד השיקול הוא נכון לאור הרכבים החדישים שיש היום והנהגים הצעירים והפזיזים.

מנהל המטה העירוני לבטיחות בדרכים נדב ליפשין ציין כי, בשנת 2010 נהרגו בחדרה בלבד שלושה אנשים. שלושתם לא היו נהגים צעירים, אלא אנשים מבוגרים שנפגעו כהולכי רגל. האחד ברחוב יצחק בן צבי ושניים בדרך מנחם בגין, בכניסה לגבעת אולגה.

ליפשין: "הפעילות לאוכלוסייה הבוגרת הדגישה את לקיחת האחריות של כל אחד מאיתנו, לא לסמוך על אף אחד אחר מלבד על עצמנו. לחצות את הכביש אך ורק היכן שיש שדה ראייה מספיק, גם לנהג וגם להולך הרגל. הנהג צריך לראות את הולך הרגל ואילו הולך הרגל צריך ליצור קשר עין עם הנהג, ולחצות רק כשזה בטוח. אם הגענו לצומת מרומזר ויש אור ירוק ברמזור להולכי רגל, לא לחצות. פשוט לחכות כדקה למופע הבא של האור הירוק, על מנת לחצות בבטחה ולהשלים את החצייה במלואה. בשום מקרה אין לחזור לאחור כאשר באמצע החצייה האור מתחלף לאדום".

גם חלקם של הנהגים הצעירים הוסבר למשתתפים. נהג צעיר שרואה אדם מבוגר לקראת חציית כביש, ידהר קדימה וינסה להספיק לעבור לפני חציית הולך הרגל. הצעירים כיום קצרי רוח ואין להם סבלנות עד שהמבוגר יחצה לאיטו את הכביש.

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים הגדירה קבוצות סיכון ואוכלוסיות ייחודיות שמעורבותן בתאונות דרכים גדולה ממשקלן היחסי באוכלוסייה ולכן הן דורשות התייחסות ייחודית.

ביחס לקבוצות אלו מפתחת הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים תוכניות הסברה והתערבות מיוחדות המבוססות על ניתוח נתוני היפגעות, מאפייני ההיפגעות ומאפיינים כלליים של האוכלוסייה המוגדרת. קשישים מהווים את אחת מקבוצות הסיכון הללו.

מרבית הקשישים שנפגעו באופן חמור בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות היו הולכי רגל. מסקר התנהגות של קשישים הולכי רגל במעבר חצייה שנערך במימון הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עולה כי קשישים חוצים לעתים באור אדום, לא תמיד מביטים לצדדים לפני חציית הכביש, וכ-20% מהקשישים אינם מספיקים לחצות לפני התחלפות הרמזור.

ממוצע רב שנתי של עשר השנים האחרונות מראה כי מבין הולכי הרגל שנפגעים בתאונות דרכים, קשישים נפגעו יותר מכל קבוצת גיל אחרת.
אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
התבלין הסודי- עמותת "מועד" פותחת שולחן
השר לבטחון פנים חנך את יחידת השיטור העירוני בפ"ח כרכור
המדור של לימור - שנה טובה?

גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכר = { sitekey : "b78089b9eb0d17e00f126b7a94f47eae", Position : "Right", Menulang : "HE", btnStyle : { vPosition : ["undefined","53px"], scale : ["undefined","0.7"], } }