נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לא מוגדרים כרגע אירועים
גפן מגזין המושבות > חדשות > ’אור ירוק’: יש לשדרג את כביש 4 בין צומת פרדיס לטירת הכרמל באופן בהול
11 לינואר 2015
’אור ירוק’: יש לשדרג את כביש 4 בין צומת פרדיס לטירת הכרמל באופן בהול
כתב מגזין המושבות, 11/01/2015 - 15:34
ע"פ נתוני העמותה, כ-15 אלף כלי רכב נעים בקטע הכביש מדי יום. "על המדינה מוטלת האחריות והחובה לטפל בכביש זה ולהפוך אותו לבטיחותי עבור עשרות אלפי הנוסעים בו מדי יום". כתבת תחקיר שפורסמה בעבר "במגזין המושבות" הצביעה על כך שבקטע כביש זה הסיכון לתאונת דרכים גבוה פי שלוש לקילומטר כביש, ביחס לממוצע הארצי
כביש 4 בקטע המדובר בין פרדיס לטירת הכרמל. חייב שדרוג משמעותי [צילום: יואב איתיאל]

עמותת אור ירוק ערכה לאחרונה בדיקה מיוחדת לבטיחות כביש 4, באמצעות המהנדס גיורא שילוני. במהלך הבדיקה, ערך שילוני תסקיר בטיחות בכביש 4 כדי לזהות הבעיות הבטיחותיות שבו וכיצד ניתן לשפר אותו ואת בטיחותו עבור הנוסעים. מהתסקיר עולה תמונת מצב מדאיגה שהשורה התחתונה שלה היא כי קטע הכביש שבין צומת פרדיס בדרום ועד טירת הכרמל בצפון זקוק באופן בהול לשדרוג משמעותי.

כביש 4 הוא אחד הכבישים המרכזיים בישראל. קטע הכביש שבין צומת פרדיס ועד טירת הכרמל הוא חד מסלולי, ללא מפרדה קשיחה בין הנתיבים. הכניסה והיציאה מהישובים שנמצאים בסמוך לכביש בעייתית ומסוכנת, ובנוסף, חלקים גדולים מהכביש לא מוארים בלילה.

בתסקיר שערך המהנדס מצוין כי היישוב פרדיס, הוא אחד היישובים שנמצאים מצדדיו של כביש 4, לקראת קצה קטעו הדרומי. הבעיה היא, כי החיבורים של היישוב עם הכביש הם רבים, ובחלקם אף אינם חוקיים.

כמו כן הוא מציין כי הפניות שמאלה מכביש 4 בקטע כביש זה אינן מוסדרות ואינן מוגנות למרות שיש בו תנועה ערה של מכוניות עם הרבה פניות שמאליות. הוא מדגיש, כי לאורך קטע כביש זה ישנם מוקדי משיכה המחייבים פניות שמאליות כמו בתי עלמין מרכזיים, מועצות אזוריות, בתי ספר ואולמי הופעות.

שילוני כותב בדו"ח, כי הפתרון לכביש מסוכן זה חייב לכלול סלילת דרכי שירות משני צדי הדרך ומספר רב של גשרים. יחד עם זאת, שילוני מבין כי פתרון זה מחייב תקציב עצום ולכן הוא מציע פתרון אחר: לצמצם את התנועה בכביש 4 באמצעות בנית שני מחלפים באזור מושב הבונים ובאזור טירת הכרמל. כך ישתכנעו הנהגים להשתמש יותר בכביש 2, לרדת במחלף המתאים ולנסוע קילומטרים בודדים בדרך השרות כדי להגיע ליעדם.

יצוין כי בשנת 2011 פרסמנו "במגזין המושבות" כתבת תחקיר על קטע הכביש המדובר. בין הממצאים שהתגלו בעזרת ד"ר משה בקר, שנחשב לאחד ממומחי התחבורה והבטיחות בדרכים בארץ, עלה כי הסיכון לתאונה בקטע כביש 4 מצומת פרדיס ועד כפר גלים, גבוה פי שלוש לקילומטר כביש, ביחס לממוצע הארצי. [ראו כאן: דרך המוות]

עמותת אור ירוק: "על פי הנתונים, כ-15,000 כלי רכב נעים בקטע המסוכן בכביש 4 מדי יום. על המדינה מוטלת האחריות והחובה לטפל בכביש זה ולהפוך אותו לבטיחותי עבור עשרות אלפי הנוסעים בו מדי יום. באמצעות בניית גדר הפרדה, תיקון מעקות הבטיחות, שיפור התאורה והסדרת הכניסות והיציאות מהיישובים בצידי הכביש, ניתן יהיה להפחית את מספר ההרוגים ולמנוע ממשפחות נוספת להיכנס למעגל השכול".

אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
פסטיבל "ימים של קולנוע" יולי 2019 - הכניסה לכל האירועים חופשית
ידיעה לציבור- נערות הוטרדו מינית במרחב הציבורי
מוזיאון למורשת השייטת ומרכז לפיתוח מנהיגות, נוער וחינוך יוקם בעתלית
גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכרמל והישובים בין עתלית לעיר חדרה
אין להעתיק, להפיץ או לעשות כל שימוש בחומרים כלשהם באתר זה בכל דרך ובכל צורה ללא אישור בעלי הזכויות מראש ובכתב

© 2006-2016 כל הזכויות שמורות
קישורים מהירים
> אודות גפן מגזין המושבות
> צור קשר עם גפן מגזין המושבות
> פרסם בגפן מגזין המושבות
> רשימת תפוצה
> כתבות
> חדשות
> תרבות ובידור
חדשות אחרונות
ידיעה לציבור- נערות הוטרדו מינית במרחב הציבורי
מוזיאון למורשת השייטת ומרכז לפיתוח מנהיגות, נוער וחינוך יוקם בעתלית
משתפים פעולה למען העסקים והתעשייה
תיק החשדות נסגר! ״הצדק יצא לאור״