נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לא מוגדרים כרגע אירועים
גפן מגזין המושבות > טורים > בטיחות באופניים
3 לדצמבר 2010
בטיחות באופניים
רם דיבון, 03/12/2010 - 13:53
אפשר להגביר את הבטיחות הפאסיבית של רוכב האופניים אם מקפידים על שימוש באמצעי בטיחות פשוטים. סטטיסטיקה כל שנה נפצעים קשה בתאונות אופניים כ-200 איש. בתאונות אלו נהרגים כ-24 איש, (מחציתם ילדים). קסדה עשויה להקטין את חומרת הפגיעה ב-90%.
בטיחות באופניים
סטטיסטית, פגיעות ראש ברוכבי אופניים שאינם לובשים קסדה, הן חמורות

סטטיסטיקה

כל שנה נפצעים קשה בתאונות אופניים כ-200 איש. בתאונות אלו נהרגים כ-24 איש, (מחציתם ילדים). קסדה עשויה להקטין את חומרת הפגיעה ב-90%.

הסיכון שבספורט

נתחיל מהסוף, רכיבת אופניים היא ספורט מסוכן. בלי להיכנס לפולמוס בסגנון של "האם באמת האקדח מסוכן או האדם המשתמש בו", ספורט, אינדיבידואלי או קבוצתי, הוא פעילות גופנית שיש לה מאפיינים אובייקטיביים וסטטיסטיים של סיכון.

מאפיין פיזיקאלי של תעופה בסוגי ספורט כמו צניחה חופשית, מצנחי רחיפה וגם גלישת עפיפונים, מעלה אובייקטיבית את רמת הסיכון בפעילות וגם הופך אותה לפעילות אתגרית. באופן דומה, מי שרוכב אופניים בסגנון דירט, (קפיצות מרמפות עפר בנויות) או טריאל, (רכיבה המתאפיינת בקפיצה על עצמים גדולים ובעמידה על גלגל אחורי זמן ארוך) נחשף לרמת סיכון גבוהה יותר.

אחד התוצרים של הסטטיסטיקה הזו, הוא פציעות האופייניות לסוגי פעילות ספציפית. פציעות הקשורות ברצועות צולבות בברך אופייניות יותר לכדורסל לעומת שבר של עצם הבריח שאופייני יותר לרוכבי אופניים בסגנונות מסוימים. זה כמובן לא אומר שהשכיחות שלהם זהה אצל המתאמנים.

הקסדה

סטטיסטית, פגיעות ראש ברוכבי אופניים שאינם לובשים קסדה, הן חמורות. זו הסיבה שלקסדות יש תקן וכל קסדה נושאת מדבקה של עמידה בתקן. התקן בארץ מאמץ תקנים זרים רבים כך שרוב הקסדות המגיעות מחו"ל עומדות בתקן הישראלי. אבל לקנות קסדה העומדת בתנאי התקן לא מספיק. גם לזלמן היו מכנסיים אבל הן נפלו.

אני רואה כל יום רוכבים, בעיקר ילדים, שהקסדה שלהם לא מונחת טוב ולא מאובטחת נכון לראשם. הדרך הנכונה לחבישת הקסדה היא הנחתה על הראש, סגירת חבק הקודקוד באמצעות תפסים או בורג, ואז התאמת הרצועה באופן שרכיסת האבזם תגרום לכל ארבעת חלקי הרצועה להתהדק מסביב לראש.

הקסדה אינה אמורה לזוז ממקומה, גם בדחיפה חזקה או משיכה. הדרך הטובה ביותר לוודא זאת היא באמצעות אדם אחר העומד ליד הרוכב בשעת התאמת הקסדה, ולאחר רכיסתה, מניח יד על קודקוד הקסדה ומנסה להזיז אותה ממקומה במשיכה ובדחיפה. אם ההתאמה טובה, יזוז כל הראש יחד עם הקסדה.

אם הקסדה יושבת עקום או גבוה מדי ואינה מגיעה לקו הגבות, היא אינה בטיחותית. בשעת מבחן, כשהרוכב נופל והראש נחבט, היא לא תגן על האזורים החשובים: גזע המוח מאחור, הקודקוד, המצח והרקות. לרוב הקסדות יש בליטה מאחור שנועדה להרחיק את אזור גזע המוח ממקום הפגיעה. יש רוכבים, בעיקר בקיץ, החובשים כובע מצחייה מתחת לקסדה על מנת לכסות על עיניהם מהשמש. אם הקסדה מונחת גבוה מדי, בין אם זה משום שהרוכב חובש כובע מתחת לקסדה ובין אם משום שהיא פשוט לא מונחת כראוי, הפגיעה עשויה להיות קטלנית.

טיפ לרוכבים: עצרתם בדרך כדי לנוח או לשתות, כנראה שאין לכם תיק מים עם צינור שתייה. מומלץ להצטייד באחד כזה, כדי לשתות תוך כדי רכיבה. מיד עם העצירה, לפני שאתם מתחילים לשתות או לאכול את התמר שהבאתם, תורידו את הקסדה וכל דבר אחר שמונח על הראש, (כמו בנדנה) על מנת לקרר את הראש ככל שניתן.

עיצוב הקסדה והקשר לפגיעה

בקסדות יש תעלות שמטרתן לאוורר את הראש ולאפשר קירור בשעת רכיבה.

על מנת להקטין את משקל הקסדה ולהוריד את מחירה, המעצבים מגדילים את התעלות ומקטינים את כמות החומר. במקביל, משתמשים בעיצוב מתוחכם על מנת להגדיל את הקשיחות של ה"קליפה" של הקסדה. זהו החלק הסופג את המכה הראשונית. בקסדות פשוטות וזולות, הוא עשוי, לאחר זמן, להתחיל להיפרד מהחלק המרפד של הקסדה, העשוי קלקר דחוס.

הפרדה זו מונעת תפקוד מיטבי של הקסדה במקרי חרום ואין להשתמש בקסדה במצב זה.

כל נפילה של הרוכב שבה הקסדה נחבטת, מחייבת בדיקה של תקינות הקסדה. אם הקסדה מונחת על האופניים ומתגלגלת, או נשמטת מהיד ונחבטת על הארץ, הקליפה מקבלת מכה ונחלשת, לפעמים גם נסדקת. במקרה כזה, אין להשתמש יותר בקסדה.

במקרים רבים, קונה נכנס לחנות ויוצא עם קסדה שמצאה חן בעיניו, בלא שבדק את התאמתה לראשו. קונה קסדה חדשה? בדוק את התאמתה בחנות!

כללי עשה ואל תעשה לשימוש בקסדה

בבחירת קסדה לוודא שיש אישור תקן (ת"י 1613)

בהתאמת הקסדה:

לוודא שהקסדה מכסה את הראש עד קו הגבות. לסגור את חבק הקודקוד ואת הרצועות היטב כך שמשיכה או דחיפה של הקסדה לא יסיטו אותה ממקומה הנכון על הראש. לא להתעצל בעניין זה ולזכור: הקסדה אמורה להגן על הראש בעת ספיגה של מכה חזקה.

לרוכבים בסגנונות אתגריים יותר, יש קסדות ייעודיות. בסגנונות מסוימים הן חצאיות, (מגיעות עד קו האוזניים) ובסגנונות אחרים הן שלמות ומכסות את הראש כולו, בדומה לקסדת אופנוען. חיוני להתאים את הקסדה לסגנון הרכיבה. רוכבים שמתאמנים ביותר מסגנון אחד, זקוקים לקסדה מתאימה עבור כל סגנון, או לקסדה הממוגנת ביותר מבין הסגנונות.

מגינים נוספים

האם אתם זקוקים למיגון נוסף? כל רוכב צריך זוג כפפות. הכפפות סופגות את הזעה כשחם ומבודדות מהקור כשקר. הכפפות משפרות את האחיזה בכידון והן גם מגינות על כפות הידיים בזמן נפילה.

כל רוכב חייב להתאים לו את המיגון לסגנון הרכיבה. קיימים מגני מרפקים, ברכיים, וגם שריון גוף המיועד להגן על חלק הגוף העליון. יש מגן גוף עליון מיוחד המרחיק את הצוואר מפגיעה בעת נפילה. חשוב להתייעץ עם מדריך או עם איש המקצוע בחנות.

דיווש נעים
אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
שרה "גיבורת נילי" בנוסח תימני
אופנוענים של שבת...
קהילה במיטבה
גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכרמל והישובים בין עתלית לעיר חדרה
אין להעתיק, להפיץ או לעשות כל שימוש בחומרים כלשהם באתר זה בכל דרך ובכל צורה ללא אישור בעלי הזכויות מראש ובכתב

© 2006-2016 כל הזכויות שמורות
קישורים מהירים
> אודות גפן מגזין המושבות
> צור קשר עם גפן מגזין המושבות
> פרסם בגפן מגזין המושבות
> רשימת תפוצה
> כתבות
> חדשות
> תרבות ובידור
חדשות אחרונות
אופנוענים של שבת...
קק"ל ומועצה אזורית חוף הכרמל ישתפו פעולה בהקמת מרכז מנהיגות
זכרון יעקב מיישוב כפרי ליישוב עירוני
תוכנית אזורית לשיקום נחל תנינים