נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
אירועים
אירועי תרבות 15-21/11
גפן מגזין המושבות > כללי > הסדר חניה או הסדר כספי?
17 למרץ 2017
הסדר חניה או הסדר כספי?
נריה פלדש, 2017-03-17 - 10:00

 מועצת זכרון יעקב תחיל היטל חניה סביב מרכז המושבה. בעלי עסקים: רעיון טוב, הביצוע פחות

כל הזכויות שמורות

 

צילום: נריה פלדש

 


מועצת זכרון יעקב החליטה לגבות תשלום על חניה באיזורים שסביב מרכז המושבה החל מתאריך ה-1.8.2017. זו ההודעה שנמסרה לפני כשבועיים ועוררה גלים ברחבי המושבה. צפיפות וגודש התנועה המעמיסים על מרכז המושבה מוכרים לכל אחת ואחד שמנסים במהלך שעות היום למצוא מקום חניה או לנווט דרכם ברחובות הצפופים.

נושא החניה היה גם אחד מהנושאים הבוערים שעלו במערכת הבחירות האחרונה לרשות המועצה.
במזכר שפירסמה המועצה נכתב כי הרחובות- הרצל 53 ועד שדרות ניל"י, הנדיב, המייסדים עד המגינים, ורחוב יאיר- יסומנו בכחול לבן לצורך תשלום, כאשר תושבי הרחובות הנ"ל יהיו פטורים מתשלום.
בנוסף, יוטל היטל חניה גם על חניון בזק ובחלקו הדרום מערבי של החניון הגובל עם רחובות ז’בוטינסקי והנדיב. סה"כ מספר החניות בתשלום עומד להיות כ130-140 חניות לפי אומדן המועצה שהכנסתן לקופה הציבורית צפויה להיות כ900,000 ש"ח בשנה.


באותו מזכר נכתב גם כי המועצה ממליצה לפתח 60 חניות חינמיות במרחק של 500 מטר ממרכז המושבה- לדוגמא בשטח הפתוח של ביה"ס יעבץ.
אופן הגבייה ינוהל כך שמחצית השעה הראשונה תיהיה בחינם, ולאחר מכן יגבו כ- 4 שקלים לכל שעת חניה. הגבייה תמשך במשך כל ימות השבוע כולל שישי שבת בין השעות 8:00-18:00.
בהמשך השנה מתכננת המועצה לאפשר לתושבי זכרון יעקב לרכוש תו חניה בעלות של 30 שקלים למשך 3 שנים שיאפשר לתושבי זכרון יעקב בלבד חניה חינם ברחובות המצויינים למשך שעה אחת בלבד בצמוד לביטול חצי שעת החנייה החינמית עבור כלל המשתמשים באיזורי החנייה.
יש לציין כי כל החניון המזרחי למושבה שמשרת רבים מהבאים למדרחוב לא יהיה חלק ממערך החניות בתשלום החדש שהתגבש. מעבר לכך לפי השילוט שהציבה שם המועצה הוא עומד להפוך להיות חניון תת קרקעי.

 

מה אומרים בעלי העסקים?
בסקר קצר שביצענו מול בעלי העסקים בנוגע לדעתם על הטלת תשלום על חניה, הדעה הרווחת שהתקבלה היא שחשוב ונכון להסדיר את עניין החניה, כי המחסור בחניה מרחיק קונים פוטנציאלים ותיירים מהאזור. מן המפורסמות היא שעדיף לרדת למול ולעשות שם קניות בזכות החניה שבו, במקום לחפש חניה בסיבובים ארוכים במושבה.
אחד מבעלי עסקים טען שעד שלא יכניסו גם את החניון המזרחי למערך ההיטלים זה לא ישנה הרבה, כי הרבה חניות "נתפסות" על ידי עובדי הבנק, עובדי ועובדות הוועדה לתכנון, בעלי החנויות עצמם ועובדי המועצה- כך שלא נשאר באמת מקום לחניה עבור תושבי זכרון יעקב ולתיירים שבאים להנות ולקנות במדרחוב.
"ברגע שבו אותם אנשים שעובדים במדרחוב יתחילו לעשות חשבון כמה יעלה להם להחנות את האוטו במשך חודש ימים בלב המושבה בערך 30-40 שקלים ליום 800 שקל לחודש, הם יתחילו לעשות חשבון ויחנו קצת רחוק יותר מהמרכז וילכו מעט ברגל לעבודה, אבל כל עוד יהיה החניון שצמוד לז’בוטינסקי פתוח לכל, עדיין תשאר מצוקת החניה בעינה", כך לדבריו.
בנוסף נאמר על ידי כמה מבעלי העסקים, שחצי שעה חניה חינם זה רעיון מגוחך וחסר תועלת, "לא הספקנו להחנות, לקנות פיצה, הם אומרים וכבר נגמרה לה החצי שעה. צריך לאפשר למבקרים במדרחוב בין שעה לשעתיים חניה חינם, ובנוסף גם אפשרות לזיכוי על חניה מצד בעלי העסקים אם נעשתה קנייה באחת מהחנויות או נערך בילוי בבתי הקפה".


"הרעיון הוא שצריך לעודד את התיירות בזכרון יעקב, לא לתקוע אותה, אומר בעל עסק ממרכז המדרחוב, אם תבוא אישה שקנתה תיק במאתיים שקל ונתנו לה החזר חניה של 10-5 שקלים, זה יעבוד לטובת כולם- גם למבלות ולמבלים וגם לבעלי ובעלות החנויות." בעל עסק אחר מוסיף, כי בשום מקום לא גובים חניה בשבת, לא בתל אביב ולא בכל עיר אחרת אז למה כאן בזכרון? עושה רושם שהמועצה רוצה להרוויח כסף ומהר. מה יעשו אותם תושבים שגרים ברחובות שרוצים להפוך אותם לכחול לבן כשמגיעים אליהם אורחים?" הוא מלין.
"הרבה אנשים נרתעים מלבוא למדרחוב בגלל מצוקת החניה הקשה כאן. אומר בעל עסק נוסף, חשוב לסדר כאן את עניין החניה אבל זאת לא חוכמה להטיל מס, צריך לחשוב על חלופות, ולעשות את זה בחוכמה, ובנוסף אם לא יכללו גם את החניון המזרחי, שוב ימלאו אותו כל האנשים שבאים בשמונה בבוקר לעבודה ונגמרה החניה לכולם".

 

 

מה קורה בישובים אחרים?
ערכנו השוואה מול ישובים אחרים בסביבה- בנימינה- גבעת עדה, פרדס חנה- כרכור ואור עקיבא, ומתברר שמלבד בנימינה- גבעת עדה, באף אחד מהישובים הללו אין חניה בתשלום בחסות המועצה. בפרדס חנה- כרכור היה ניסיון כזה בשנת 2015 מצד ראש המועצה חיים געש שלא צלח, בעיקר בשל התנגדות האופוזיציה, שדרשה תוכנית הוליסטית לפתרון החניה במושבה ולא רק בדמות היטלים כספיים על התושב.
תחנת הרכבת בבנימינה שמעמיסה על קרנותיה כ250,000 נוסעות ונוסעים במהלך חודש אחד, ידועה אף היא במחסור בחניות שמתחיל עוד לפני7 וחצי בבוקר ונפתר רק בשעות הערב המאוחרות. לכן ב1.9 התחילה מועצת בנימינה- גבעת עדה בגביית תשלום על חנייה באיזור התעשייה של בנימינה ברחובות- החרש, האמן, הטחנה, האסיף והמלאכה. עלות החנייה ברחובות אלו היא 4.80 ש"ח לשעה, כאשר תושבות ותושבי המושבות משלמים כ48 אג’ בלבד לכל שעת חניה באזור, והקהילה הוותיקה הנמצאת בגיל הפרישה אינה משלמת כלל.


לדברי בעלי העסקים באזור, הסדרת החניה היטיבה עמם מאוד "עד שהסדירו את עניין החניה, נוסעים ברכבת היו מחנים כאן את הרכבים שלהם לפעמים ימים שלמים, והחניה הייתה מלאה עד אפס מקום, כעת יש מקום ללקוחות לבוא ולהחנות להסתובב כאן בלי להסתבך בחיפוש אחר חניה", סיכם אחד מבעלי העסקים של איזור התעשייה.
הנהגת תשלום חניה באיזור זה בבנימינה, משרת את רצונה של המועצה להפוך את מתחם הטחנה ואיזור התעשייה שבו למקום של בילוי, קניות ותיירות. בנוסף לגביית התשלום המונהגת מזה כחצי שנה, מתכננת המועצה בשיתוף משרד התחבורה להוסיף קווי אוטובוס שיגיעו לאזור ויפחיתו במידת מה את עומס המכוניות החונות, בנוסף לכך מתוכנן להרחיב את אזורי החנייה שיכלול גם את שטח הבור שמתחת לגשר שבקצה רחוב הטחנה.
מהמועצה נמסר שטרם יש בידה דוחות לגבי ההכנסות מהיטל זה, אך בכל מקרה זהו היטל נמוך ומקובל שעשה סדר באיזור התעשייה והרכבת.

אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
שיטת חקירה - לגילוי האמת, או: לאילוץ לשקר
מליאת המועצה אישרה את מסגרת התקציב לשנת 2020 שתעמוד על כ- 275 מיליון ₪
בוחרות כדורגל בבית הספר

גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכר = { sitekey : "b78089b9eb0d17e00f126b7a94f47eae", Position : "Right", Menulang : "HE", btnStyle : { vPosition : ["undefined","53px"], scale : ["undefined","0.7"], } }