נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לילדים
חגיגת סרטים בקיסריה
גפן מגזין המושבות > כללי > יש טרמפ לרכבת?
8 ליולי 2016
יש טרמפ לרכבת?
איתי טטרו, 2016-07-08 - 10:00

 אנחנו מגיעים לרכבת יותר ויותר בתחבורה ציבורית או באופניים ופחות ברכב פרטי, רמת שביעות הרצון מהרכבת רק עולה ופיילוט ה-Carpool לנסיעות משותפות לרכבת בנימינה צובר תאוצה.
עם זאת, איך משלבים נכון את הרכבת במרחב העירוני והאזורי? כנס בנושא נערך ברמת הנדיב

כל הזכויות שמורות

על אף הצפיפות ברכבת, מדד שביעות הרצון ממנה עולה: כך נחשף לראשונה בכנס בנושא מקומה של תחנת הרכבת בתכנון העירוני והאזורי, שנערך לאחרונה ברמת הנדיב בזכרון יעקב.
נועה צור, מנהלת שירות באגף הרכבות החדש שהוקם במשרד התחבורה ציינה כי בספטמבר 2014 החל משרד התחבורה בביצוע בקרה על איכות השירות ברכבת ישראל. "רוב החריגות שמצאנו נוגעות לניקיון וציוד הרכבת ופחות בשילוט והכוונה ובכריזה. בתחום האינטרנט, טרם ניתן מענה לביקוש הרב, של קליטת אינטרנט בוויי-פיי".
צור הציגה לראשונה נתונים שטרם פורסמו או הוצגו לשר התחבורה ישראל כץ. "בין 2014 ל-2016 היה גידול בשביעות רצון הנוסעים וניתן לומר שהרכבת נותנת שירות טוב ללקוחותיה", הדגישה צור. "בשנת 2014 שביעות הרצון היתה מתחת ל-4 מתוך 5 ואילו ב-2016 מעל 4. הרכבת עשתה שינוי, אין ספק, צמצמה את מספר הקופאים בתחנות וביצעה מעבר לכרטוס שיצר ביקוש גבוה למכונות הכרטוס בתחנות". היא סיפרה כי החלו קשרי עבודה ופעולה עם הרשויות המקומיות – בשינויי לוחות הזמנים, בסגירת תחנות לצורך עבודת הרכבת, בשיפור נגישות בתחנות ובשיפור תחבורה ציבורית לתחנות.

 

 

 


ב-21.7.16 ייפגשו נציגי מועצת בנימינה-גבעת עדה עם משרד התחבורה ו"תחבורה היום ומחר" בנושא של הסדרה ושיפור התחבורה הציבורית סביב תחנת הרכבת. בנושא, שזכה לחידוש משמעותי בחודש האחרון במושבה, דיבר איתי גיל, סמנכ"ל שיווק בחברת Moovit – אפליקציית התחבורה הציבורית המובילה בעולם, עם 40 מיליון משתמשים ב-65 מדינות, 1,000 ערים ב-43 שפות. החל מה-1 ביוני 2016 מקצה רכבת ישראל בחניון תחנת הרכבת בנימינה שטח חניה ייעודי למכוניות פרטיות בהן מגיעים נהג ושני נוסעים ומעלה. השרות זמין עבור לקוחות הרכבת בשעות שיא הבוקר, בין השעות 06:30-10:30, וממוקם בסמוך לכניסה הראשית לתחנה. בכניסה למתחם החנייה הייעודי מוצב דייל שמאפשר חנייה לכלי רכב שיתופיים לפי סדר הגעתם ובכפוף להנחיות. "8 מיליארד אנשים ורק 900 מיליון מכוניות", התייחס גיל ליחס בין מכוניות לאנשים בעולם, "זה אומר שרוב האנשים בעולם לא מגיעים ממקום למקום עם רכב, אלא ברגל, באוטובוסים, ברכבות או באופניים. תחבורה ציבורית, ואנו יודעים זאת, זה לוקח זמן, והמטרה שלנו היא לקצר את הזמנים ולהעלות את הביקושים".

נוסעים ביחד, חוסכים זמן

כיום 75% ממשתמשי תחנת רכבת בנימינה מגיעים לתחנה ברכב פרטי. מטרת המהלך החדשני, הינה לאפשר ליותר אנשים להשתמש ברכבת תוך וויתור על הנסיעה לתחנה והקצאת זמן יקר בחיפוש מקום חנייה ברכב הפרטי. במסגרת הפיילוט, מוקצים בשלב ראשון 20 מקומות חניה ייעודיים. כמות ואופן השימוש בחניות הפיילוט יתועדו, ובמידה שהביקוש יעלה על ההיצע, יורחבו שטחי החניה הבלעדיים. כמו כן, בהתאם להצלחת הניסוי יורחב המהלך לתחנות נוספות באזור ובהמשך בכל הארץ.
גיל ציין כי הפיילוט שהחל, יוצא דופן מבחינת חברת Moovit. "השירות שנקרא Carpool תופס תאוצה ברחבי העולם ונמצא במגמת עלייה. ראינו שבכל מקום, נוסעי תחבורה ציבורית יכולים לחסוך עד 50% מהזמן שהם מבלים בתחבורה ציבורית בממוצע אם ייסעו ב-Carpool". גיל הסביר כי "שירותים מבוססי קהילה הם דבר שהולך ומתעצם בעולם ומושתת הרבה על אמון. לא מדובר רק בתחבורה ציבורית. היום בעולם ניתן להשכיר דירות פרטיות באותה שיטה. הקהילה יוצרת מנגנון של אמון, של ביקורת, ושל בחירה". הפרויקט הוא יוזמה של השותפות לקיימות אזורית, רכבת ישראל, ארגון תחבורה היום ומחר וחברת Moovit.

 

 

 

 

 

על הגעה של נוסעי הרכבת אל התחנה וממנה התייחס מושיק שיינברג, מנהל פרויקט שילובים ברכבת ישראל. "אנחנו ברכבת מבינים שמנוע הצמיחה שלנו הוא תחבורה משלימה לרכבת, זו הדרך שלנו להביא עוד נוסעים - תחבורה ציבורית, מוניות, מוניות שירות, אוטובוסים, CARPOOL, הליכה ברגל, אופניים ועוד. סקר שערכה הרכבת גילה שהגעה של נוסע ברכבת באמצעות רכב פרטי בו הוא הנהג ירד מ-23% בשנת 2013 ל-17% בשנת 2015. גם הליכה ברגל לתחנה עלתה בשנים האחרונות, כמו גם הגעה בתחבורה ציבורית. גם מנתונים ראשונים המתייחסים לתחילת שנת 2016 עולה כי הגעת הנוסעים ברכבת בתחבורה ציבורית ממשיך לעלות, וההגעה ברכב פרטי ממשיכה לרדת".

השותפות - "מהלך אמיץ של ראשי המועצות"

תמר קינן, מנכ"לית תחבורה היום ומחר –שיזם את הכנס יחד עם השותפות לקיימות אזורית והמועצה הישראלית לבנייה ירוקה - ציינה כי "נושא תחנות הרכבת לא תופס את המקום הראוי בתכנון האזורי והעירוני בישראל וניתן לשנות את המצב".
קינן, תושבת פרדס חנה-כרכור ויועצת השותפות לקיימות אזורית, השתתפה בשבוע שעבר בהפגנה שערכו תושבי המושבה כנגד העדר קישוריות ושילובים ראויים בין המושבה לתחנת הרכבת קיסריה-פרדס חנה.

נעמי אפל, מנהלת השותפות לקיימות אזורית הסבירה כי "השותפות היא פרי יוזמה של חמש מועצות באזור רמת הנדיב - זכרון יעקב, בנימינה-גבעת עדה, ג’סר א-זרקא, חוף הכרמל ואלונה - שהתעוררו יום אחד והבינו שחייבים לחבק ידיים ולפעול יחד לעבר העתיד. זה מהלך אמיץ של ראשי המועצות ואנו רואים בשותפות הזו גם כמה חשיבות יש לתושבים אכפתיים. אחד הדברים שאנו מבינים היום, שהשותפות היא לא רק בין חמש המועצות. אם לא נדע לעשות חיבורים בין גופים שונים ונבין שהבעיה של כולנו, לא נגיע לשום מקום – לא רק בתחבורה, אלא גם בכלכלה, בסביבה ובחקלאות".

אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
מצלמים את המועצה הכי יפה בארץ!
מה״סוהו״ בניו יורק לזכרון יעקב
נשיאה חדשה לרוטרי בבנימינה

גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכר = { sitekey : "b78089b9eb0d17e00f126b7a94f47eae", Position : "Right", Menulang : "HE", btnStyle : { vPosition : ["undefined","53px"], scale : ["undefined","0.7"], } }