נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לא מוגדרים כרגע אירועים
גפן מגזין המושבות > כללי > על גלגלים - נהיגת חורף
16 לפברואר 2018
על גלגלים - נהיגת חורף
אופיר הראל-מנכ"ל שטח טכני 4X4 , 2018-02-16 - 10:00
כל הזכויות שמורות

צילום עצמי

החורף ממש פסיעה מכאן ועימו מתגברת כמות היציאה לשטח והטיולים שיוצאים אליהם. מזג האוויר המעניין והטבע שהופך מצהוב לירוק עם זרימת מים ונחלים ואוויר קריר גם הם מהווים סיבה נוספת לצאת לטייל.
אנו רוצים להביא לכם בקצרה תורת הכנת הרכב וכללי הנהיגה הבסיסיים בתנאי השטח ובכביש.


1. אחד הדברים החשובים שאנו צריכים לבדוק הינו מצב הצמיגים לאחר הקיץ (בלאי, חירוץ, לחץ אוויר) וזאת לפני שאנו יוצאים לשטח ובכלל וכמו כן את מערכות הרכב השונות הכוללות את חשמל הרכב, פעולת ה- 4X4 של הרכב ואטימות הרכב.

2. מכיוון שהחורף מביא איתו אטרקציות מעט שונות מהקיץ כגון בוץ, שלוליות וחלקלקות תוואי השטח עלינו לוודא שיש ברכבינו ציוד חילוץ מינימלי כגון רצועות גרירה, שאקלים, ביגוד חם נוסף, שתייה במקרה שנתקענו ולא פחות חשוב ערכת קפה.

3. הכלל הראשון והחשוב של נהיגת חורף בטוחה הוא פשוט לנסוע לאט יותר. יש להאט על פי תנאי הדרך בכביש ובשטח ולהבין שבעקבות מזג האוויר שהשתנה אנו מחוייבים לעירנות נוספת לתוואי הדרך ולשינויים פתאומיים בסביבת הכביש והשטח שבו אנו נוהגים (מים עומדים, בוצה שיוצרת החלקה) וכמו כן שמרחק הבלימה משתנה לחלוטין עקב הרטיבות.

4. שמירת מרחק... מכיוון ותגובת הרכב שונה כאשר אנו נוסעים במצב של גשם ובוץ עלינו להבין שמרחק הבלימה גודל משמעותית.
גם בכביש וגם בשטח עלינו להכפיל את שמירת המרחק ממצב של קיץ עקב הרטיבות והבדל שליטה על הרכב במצבי קיצון של החלקה ועוד.

5. במידה והחלטתם להיכנס לשלולית, הורידו מהירות. הכי כייף להיכנס לשלולית במהירות אבל כניסה מהירה לשלולית עלולה לגרום להפסקת פעילות המנוע עקב רטיבות ולצרות לא קטנות עם מערכת החשמל, שימו לב שבמידה ונכנסתם לשלולית וגובה המים עובר את גובה הצמיג שלכם אתם מסתכנים מאוד בהמשך הנסיעה לתוך השלולית. עדיף לרדת מהרכב רגלית ולבדוק (נכון..לא תמיד נעים)וזאת על מנת לוודא שהרכב שלכם לא ישחה במקום לעבור את השלולית.

6. בוץ בשטח הינו כייף אמיתי אך גם מטעה ומסוכן. לא הייתי ממליץ להכנס עם צמיגי כביש, צמיגי שטח או צמיגי 50/50 לא סתם קיבלו את שמם ככאלה שמיועדים לשטח וגם הם לא תמיד מבטיחים מעבר חלק. כאשר אנו נכנסים לשביל בוצי כדאי ללחוץ על דוושת הגז ולנוע במהירות של 15-20 קמ"ש בממוצע ולא לייצר נסיעת זחילה.
כאשר אנו מתחילים נסיעה רציפה בבוץ לרוב יציאה איטית ממנו טיטב עמנו ועם הרכב ותמנע סחרור גלגלים מיותר עקב לחץ, כמובן שדרגת הגז תיקבע לפי תנאי השטח ומצב הקולוסים הקיימים ועומק הבוץ עד המגע עם הקרקע הקשה למטה.

7. אחד הדברים החשובים בשטח הינו לחץ האוויר בצמיג,כאן להבדיל מנהיגה בכביש שבו לחץ האוויר צריך להיות גבוהה בשטח זה שונה.
לחץ האוויר בשטח מעט בוצי יעמוד על בין 22-24psi וזאת כן על מנת לייצר חריצה קלה על מנת להגיע לקרקע מתחת,במקרה של בוצה עמוקה עלינו להוריד ללחץ אוויר נמוך יותר ברמת 14-18psi על מנת לנסות לייצר פלטת ייצוב של הגלגל קצת מעל קו השקיעה, שימו לב שבלחץ אוויר נמוך ישנה בעייה של שליטה על ההיגוי וכמו כן בעייה של היפרדות הצמיג מהגאנט עקב איבוד אחיזת לחץ ביניהם.

8. בעלייה לכביש מהשטח.. הקפידו למלא אוויר במהירות האפשרית וכמו כן עד כמה
שניתן לוודא הוצאת הבוץ מסוליית הצמיג.

חברים וחברות, יש לנו ארץ נהדרת...
סעו בזהירות תוך כדי שיקול דעת מקסימלי
והשאירו את האגו בבית,אל תשכחו שלא נוסעים על שטחים חקלאיים ויש לכם
משפחה שמחכה לשובכם בשלום הביתה

אופיר הראל-מנכ"ל שטח טכני 4X4
נייד 050-4253876
הדרכות נהיגה-נהיגה מבצעית-הדרכות חילוצים פרטיים / מוסדות / יחידות אבטחה / מערכת הביטחון

אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
טיפים למטייל באיסלנד
אשכול נבו בראיון לקראת ביקורו השבוע בפרדס חנה כרכור
"מחכים לך בבית, זכרון יעקב"
גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכרמל והישובים בין עתלית לעיר חדרה
אין להעתיק, להפיץ או לעשות כל שימוש בחומרים כלשהם באתר זה בכל דרך ובכל צורה ללא אישור בעלי הזכויות מראש ובכתב

© 2006-2016 כל הזכויות שמורות
קישורים מהירים
> אודות גפן מגזין המושבות
> צור קשר עם גפן מגזין המושבות
> פרסם בגפן מגזין המושבות
> רשימת תפוצה
> כתבות
> חדשות
> תרבות ובידור
חדשות אחרונות
מנהל חדש לבית ספר אורט
תלמידי בית הספר רעות זכו במקום ראשון בתחרות בינלאומית של ’כתבי סביבה צעירים’ - YRE
מעל 100 אלף מבקרים ביקרו בפסטיבל "חקלאות ים ואדם" ובעוגני התיירות שבחוף הכרמל, במהלך חג השבועות
סכנה בבריכה / הורה בהסחה