נצפים ביותר
נושא נבחר
אירועי תרבות היום
לא מוגדרים כרגע אירועים
גפן מגזין המושבות > כללי > כביש ההפרדה דרך הים או דרך הדם?
24 ליוני 2016
כביש ההפרדה דרך הים או דרך הדם?
נריה פלדש, 2016-06-24 - 10:00

 בין פרדס חנה לקיסריה עובר כביש מסוכן "דרך הים", "דרך הדם", כפי שהוא מכונה בפי התושבים. מידי שבוע מתרחשות בו תאונות, כל ניסיון לחצותו משול להתאבדות.

כל הזכויות שמורות

 כביש 651 הנקרא גם "דרך הים", כביש המחבר בים צומת איטונג במזרח לצומת פל- ים במערב. כביש בינעירוני סואן החוצה בשכונה עירונית ובה אצטדיון כדורגל, תחנת רכבת פעילה, אנדרטת הנח"ל שבה מתקיימים טקסים שונים. כביש דו מסלולי רחב ללא מעברי חציה, כיכרות או רימזור, כל חצייה של הכביש בין אם ברגל או ברכב מאחד הרחובות, מהווה סיכון חיים ממשי. מסלול אופניים היוצא מתחנת הרכבת ומגיע עד הכביש ושם הוא נעלם בתוך שיירי העפר ומלט שנותרו מעבודות הקמתו.
כמעט בכל שבוע מתרחשת תאונה על הכביש ולמרות הסכנה ופניות חוזרות ונשנות של התושבים משרד התחבורה תומך ראשו בחול ומעלים עין ולא נוקט בפעולות לתיקונו והכשרתו להיות כביש בטוח לתושבי הישוב ולעוברים הרבים בדרך. מדי יום נאלצים תושבי הסביבה לסכן נפשם בחציית הכביש מול מכוניות ומשאיות שנוסעות עליו במהירות גבוהה.

ב19.6 משהגיעו מים עד נפש, יצאו עשרות אנשים, מבוגרים וילדים באו לצומת אנדרטת הנח"ל להביע את מחאתם, מעטים על הכביש הגדול, חמושים במשרוקיות, מתופפים בטרבוקות ומניפים שלטים, ניסו להסב תשומת לב הנהגים השועטים בכביש ואת לב המועצה ומשרד התחבורה. שני שוטרים באו להשליט סדר ולילד אחד לקחו את האופניים החשמליים "כי רכיבה על אופניים בכביש זה משול להתאבדות ויש להרחיק את הילדים והמפגינים מהסכנה".
חלק מהאנשים שהיו בהפגנה ניסו לחסום את הכביש, כדי ליצור לחץ ממשי על המועצה והמדינה. מאירה קופלמן קסטן, סבורה שעל מהנדס העירייה לסגור את הכביש לאלתר ולא לאפשר שם נסיעה, "כשם שעשה המהנדס הקודם של העירייה בצומת פל ים, כשהיה מסוכן לעוברים בו" לדבריה. חלקם דיברו בכעס על העברת תקציבים ממשרד התחבורה להתנחלויות כחלק מהסכם קואליציוני שהתרחש כמה שעות קודם לכן, הם הרגישו שזה על חשבונם.
רמי טולדנו, יו"ר ועד המאבק כביש דרך הים, קורא למועצה להסדיר את הכביש ולהפסיק לזרוק את האחריות למשרד התחבורה וממשרד התחבורה למועצה המקומית ולהפיך, "מאסנו מהדיבורים, אנחנו רוצים לראות מעשים" הוא אומר בנחישות, "צריך להסדיר את הכביש הזה למען ביטחוננו, בטחון הילדים שלנו, ובטחון הציבור, המועצה צריכה להפעיל לחץ על שר התחבורה".
לפני שבוע התקיים טקס באנדרטת הנח"ל ולשם כך היו צוותי משטרה שהכווינו את התנועה ועזרו לתושבים לחצות. "למה זה לא מתקיים כל יום בשעות העומס של יציאת אנשים מהרכבת?" שואלת רחל קסל, זועקת "שיבנו גשר להולכי רגל, מעברי חציה, שימצאו פתרונות ולא יגידו שאי אפשר לעשות כלום, ניתן ליצור מהמורות בטיחות (פסי האטה) , להגביל את היציאה שמאלה. יש המון אפשרויות".
בינתיים האחריות נזרקת בין משרד התחבורה לבין המועצה שטוענת שהכביש לא נמצא באחריותה כי אם באחריות מע"צ.
במהלך ההפגנה קראו המפגינים "ראש המועצה הכביש הזה פצצה, שר התחבורה הכביש הזה צרה, ארנונה משלמים בטיחות דורשים." כל הנוכחים קראו לשר התחבורה לדאוג לביטחונם, ולאפשר להם חציה מסודרת ולא מסוכנת כפי שהיא מתנהלת היום בדרכם למגרש הכדורגל או בדרך לתחנת הרכבת.
בין המפגינים ניתן היה לזהות את ח"כ יעל כהן פארן שהעבירה מכתב רשמי לשר התחבורה ישראל כץ וחברי מועצה, "ציפינו שחיים געש יופיע ויפגין אתנו אך הוא לא בא".
כשהיא נשענת על מקל ומלווה על ידי שוטר חצתה מאירה את הכביש, "הכביש מסוכן מדי לחציה" אמרה.

תגובת מועצת פרדס-חנה-כרכור:
"ראש המועצה חיים געש מוביל בשנים האחרונות מאבק זה יחד עם סגן ראש המועצה מר יואב קעטבי. אנחנו בהחלט מברכים על התגייסות ציבור התושבים ופעילים חברתיים למאבק ולחיזוקו גם באפיק הציבורי. דרך הים וצומת הרכבת נדרשים לטיפול מידי על ידי משרד התחבורה וחברת נתיבי ישראל כאשר אלו הינם בתחזוקתם וטיפולם. למטרה זו המועצה פעלה בשנה האחרונה לקידום תכנון מפורט להסדרת הצמתים והתכנון הושלם, כמו כן פעלנו לתיאום סיור של השר בישוב בין השאר כדי שיתרשם ממצב הבטיחות בכביש זה . עם זאת, התכנית להסדרת הכביש והצמתים לא אושרה ולא תוקצבה על ידי משרד התחבורה בטענה כי זהו אינו כביש אדום. אנחנו ממשיכים לפעול בנחישות לאישור התכנית ובראש ובראשונה להצבת רמזור בצומת למען בטיחות הנהגים. במקביל בהמשך לסיכומים מביקורו של שר התחבורה לפני מספר חודשים באזור, אנחנו אף ממשיכים ופועלים לקידום סלילתו של כביש עוקף מזרחי לישוב."
בנוסף מוסיף ראש המועצה מר חיים געש, כי הכביש מפריע לו באופן אישי מכיוון שהוא מתגורר בסמוך ומשתמש בכביש באופן יומיומי. אחת הסיבות שבגינן ביקש להיבחר לראשות המעוצה היא עשיית מעבר חציה למען הולכי הרגל.
כבר 15 שנה שהדיון על הכביש מתנהל בין המועצה למשרד התחבורה. משרד התחבורה תיקצב את שיפור ושדרוג פני הכביש ב100 מיליון שקל. אך לאחר מכן חזר בו מהבטחתו. למועצה יש סדר עדיפויות, הציבור צריך להבין שבמידה ויושקע סכום כזה. בשדרוג הכביש, יחסך כסף זה ממוסדות חינוך ומשירותים אחרים אותם נותנת העירייה לתושביה. אנחנו ממשיכים ללחוץ על משרד התחבורה ומקווים שגם בזכות הלחץ הציבורי הדבר יתאפשר, גם על דרישות 2016 שלנו כמועצה על כבישים בעייתים נוספים טרם קיבלנו תשובה סופית מהמשרד.

תגובת משרד התחבורה:
כביש 651 מתוחזק לאורך כל השנה על ידי חברת נתיבי ישראל, במסגרת אחזקה שוטפת ובהתאם לתקנות. החברה בוחנת בימים אלו כיצד ניתן לשפר את תוואי הכביש ותקיים סיורים מקצועיים עם מהנדסי החברה במקום.
בישיבה שהתקיימה עם מועצת פרדס חנה-כרכור סוכם לקדם את כביש עוקף מזרחי 653, שצפוי לסייע בוויסות התנועה ולהפחית את תנועת כלי הרכב העוברת בפרדס חנה-כרכור. משרד התחבורה פועל בימים אלה לקידום התכנון הסטטוטורי של כביש זה.

אנשים שקראו כתבה זו התעניינו גם ב
הישג נוסף בהתמודדות עם אתגרי הגז: תוצב תחנת ניטור יבשתי נוספת
כבוד: מזיכרון-יעקב לאקדמיה למדעים של רוסיה!
יפית ארליכזון מ"גן אלון" בבנימינה הוכתרה כמורת המאה!

גפן מגזין המושבות מקומון זכרון יעקב, בנימינה גבעת עדה, פרדס חנה כרכור, קיסריה, אור עקיבא, מושבי חוף הכר = { sitekey : "b78089b9eb0d17e00f126b7a94f47eae", Position : "Right", Menulang : "HE", btnStyle : { vPosition : ["undefined","53px"], scale : ["undefined","0.7"], } }